Безопасност, надеждност и дълъг живот на всички спирачни компоненти ...Прочетете цялата статия
Запалителните свещи се смятат за едни от най-важните компоненти на бензиновия двигател. ...Прочетете цялата статия
Готов ли е акумулаторът ви за действие? Ще даде ли достатъчно енергия през зимата? Можете да го проверите в Юни АУТО Bosch Car Service. Ако е необходимо, веднага ще го заменим с нов и ще се погрижим за рециклирането на стария. ...Прочетете цялата статия
Най-честата причина за счупване и спукване на картер е състоянието на пътя и попадането в подходяща улична дупка. ...Прочетете цялата статия
Животът на подгревните свещи варира в зависимост от типа. Според опита ни средната продължителност на експлоатацията е 80 000 км, а при керамичните свещи усредненият срок на ползване е равен на живота на двигателя. ...Прочетете цялата статия
В автосервиз Юни АУТО Bosch Service - гр.Варна извършваме ремонт на компонентите на системата за високо налягане. ...Прочетете цялата статия
Крайна спирка за всички замърсявания ...Прочетете цялата статия
Край на досадното търсене на подходящи чистачки благодарение на новото приложение за смартфони на Бош ...Прочетете цялата статия
Стартерите обикновено са монтирани с по 3 болта за кожуха на маховика на труднодостъпно място и за да се достигне до тях често трябва да се демонтират и доста други части. ...Прочетете цялата статия
Турбото е съставено от 3 основни части. Два "охлюва" един студен и един топъл и централна част свързваща ги. ...Прочетете цялата статия
Спирачните кабели на Bosch надеждно предават спирачната сила от паркинг спирачката към колесните спирачки на задния мост. Доставят се предварително асемблирани за целите на бързия и безопасен монтаж. Висококачествените материали осигуряват изключителна износоустойчивост и сигурност. ...Прочетете цялата статия
Всеки един двигател се нуждае от смазване. За доброто смазване е необходимо подходящо масло в зависимост от спецификацията на двигателя. За да достигне маслото от картера до всички части на двигателя е необходимо нещо да го задвижи. За това се грижи маслената помпа. ...Прочетете цялата статия
През 1988 легендарният „Чук на Бош“ превърна диагностиката на управляващите блокове в ежедневие за автосервизите ...Прочетете цялата статия
Кормилния накрайник е основен компонент от кормилната уредба на автомобила. На кормилната рейка има вътрешен и външен кормилен накрайник. След смяна на кормилен накрайник е необходимо да бъде извършен реглаж на преден мост, тъй като се променя сходимостта. ...Прочетете цялата статия
Световната премиера на Innovision Cockpit е в новия Volkswagen Touareg ...Прочетете цялата статия
Процесът на смяна на ръчна скоростна кутия е ремонт с висока степен на трудност и може да отнеме цял работен ден. ...Прочетете цялата статия
Ремъците се сменят на интервал предписан от производителя за съответния автомобил. При ремонт на други компоненти около ремъчната верига и при признак за износване на ремъка смяната е препоръчителна. ...Прочетете цялата статия
През 1978 г. Бош първи стартира серийното производство на електронната система за безопасност, разработена съвместно с автомобилната индустрия. ...Прочетете цялата статия
Ксеноновата лампа с висока светлинна мощност, достигаща до 5 500 келвина. ...Прочетете цялата статия
DPF / FAP филтрите имат за задача да отстранят твърдите частици от изгорелите газове. Тяхното запушване води до редица проблеми, като: минаване на двигателя в авариен режим; повишен разход на гориво; обратно налягане и до повреда в тубото и EGR-a на двигателя; ...Прочетете цялата статия
Хидравличните помпи на кормилното управление са ключови за оптимизиране на ефективността и намаляване на консумацията на енергия и нивото на шума на кормилната система. Важно е помпата да осигурява стабилна мощност, с много ниски пулсации на налягането, да генерира ниски шумови емисии и разбира се, трябва да е здрава. Всички тези качества са присъщи на гамата хидравлични помпи на Bosch, което ги прави надеждни и незаменими за безопасността и комфорта. ...Прочетете цялата статия
Смяната на гарнитурата на цилиндровата глава налага демонтажа и монтажа на самата цилиндрова глава. Във всеки един двигател с вътрешно горене, цилиндровата глава седи над цилиндрите в горната част на цилиндровия блок. След затваряне на горната част на цилиндъра се образува горивната камера. ...Прочетете цялата статия
Колко е важно коректното регулиране на фаровете? Защо трябва да шофираме със запалени светлини и през деня? На какво да обръщаме внимание, когато ползваме фарове за мъгла? С тези и много други съвети ще Ви запознаем в текущата статия. ...Прочетете цялата статия
Водната помпа изпомпва и придвижва охладителната течност в охладителната система на автомобила. Повреда в помпата може да причини прегряване на двигателя на автомобила. При автомобилите, на които водната помпа е разположена при ангренажния ремък се извършва и смяната на водна помпа по предписаните срокове от производителя. [...]
Дебитомерът е важна и неразделна част от всеки нов съвременен двигател с директно впръскване на горивото. Дебитомерът е датчик който е монтиран във въздуховода на всмукателната система. Ролята му е да мери дебита и температурата на въздуха постъпващи в горивната камера на двигателя. [...]
Монтаж и демонтаж на алтернатор
За да има ток винаги във вашия акумулато, то той задължително е оборудван с алтернатор. Алтернаторът представлява електрически генератор. Алтернторът се задвижва от коляновият вал на двигателя посредством ремък. [...]
Функцията на въздушния филтър е да улавя праховите частици във въздуха от околното пространство, така че да не проникнат в системата за прием и да повредят двигателя. Най-често въздушният филтър при съвременните модели автомобили е изработен от специален вид нагъната хартия и е с правоъгълна форма. [...]
Смяната на диференциалното масло се извършва според интервали, предписани от производителя на автомобила. Това е една от най-пренебрегваните услуги при правилната поддръжка на лекотоварните, SUV и леките автомобили с диференциал. [...]
Демонтажът и монтажът на двигател е много сложна и трудоемка процедура. За да бъде подменен, двигателят трябва да се отдели от скоростната кутия, от изпускателната генерация, необходимо е да се разкачи и премахне цялата електрическа инсталация, както и всички водни съединения, свързващи двигателя с елементите на охладителната система. [...]
Виско перката се използва за охлаждането на двигателя и се състои от перка и виско съединител. Механичните виско съединители са непосредствено след водния радиатор и се влияят от температурата му, като управлението се осигурява от биметална пластина, която е вградена в него. [...]
Основният ремонт на двигателя включва: пълното му разглобяване, преглед, замерване със специални инструменти на луфтове и хлабини, подмяната на износени компоненти и обратното сглобяване с прецизна точност. До основен ремонт на двигателя може да се стигне не само поради износването му от дългия пробег. [...]